Lo informó el abogado Francisco Ibarra, representante de la enfermera Denise Torres García, una de las víctimas de la tragedia aérea. "El piloto y el copiloto dejaron de tener control sobre la aeronave por una falla mecánica", sostuvo.
RÍO GRANDE12/04/2024
El Glaciar TDF
El abogado Francisco Ibarra, representante de la enfermera Denise Torres García, una de las víctimas de la tragedia aérea del avión Lear Jet que se estrelló el 1° de julio de 2022 al intentar despegar desde el aeropuerto de Río Grande, confirmó que una falla técnico derivó en que "el piloto y el copiloto dejaron de tener control sobre la aeronave".
"En esta causa se llevó a cabo una investigación sumamente importante y compleja y se ha logrado ya determinar que uno de los elementos esenciales que habría provocado este accidente está vinculado con los comandos de la aeronave, es decir, la desconexión entre los comandos de la aeronave", dijo a Radio Nacional Ushuaia.
Ibarra señaló que desde el punto de vista de la querella "este problema técnico suscitado es producto de un error y de una mala atención que se debió brindar a la aeronave", por lo que "estamos detrás de esta hipótesis y está sustentada en los informes que se llevaron a cabo tanto por la Junta de Aviación como por el informe del Perito Aeronáutico que ha sido designado".
"No estoy eximiendo de responsabilidad a nadie pero mantengo hasta este momento la hipótesis que originariamente señalábamos de que el accidente podría haber sido por un motivo mecánico, humano o una conjunción de ambos", agregó.
Y reiteró: "Hasta hoy conforme el resultado de la pericia, existe un error sumamente importante que consiste en la desconexión de los comandos de piloto y copiloto, producto de una falla técnica, que es la ausencia de un clip que debía conectar a este comando de piloto y copilo. Dejaron tener dejaron de tener la posibilidad del control de la aeronave, esto surge de estos este informes que son concluyentes en este sentido".
"Estos clips o tensores no estaban y en el momento del despegue desde Río Grande hacia San Fernando es cuando se produce este imposibilidad del control de la aeronave, por lo tanto el accidente no se produce como consecuencia de la baja de potencia de una turbina sino que existe otra circunstancia que impide a los pilotos y copilotos tomar el control de la aeronave ante esta situación de emergencia", afirmó.
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